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變頻器驅動電路的故障分析與維修

交流變頻調速技術是現代電力傳動技術重要發展方向,隨著電力電子技術,微電子技術和現代控制理論在交流調速系統中的應用,變頻交流調速已取代了過去的滑差調速,變極調速,直流調速等調速系統,越來越廣泛的應用于工業生產和日常生活的許多領域.本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。

隨著變頻調速器的廣泛應用,許多工程技術人員對它也有了相當的了解,通用型變頻器大致以下幾個部分:1整流電路,2直流電路,3逆變電路,4控制電路.而產生可調電壓和可調頻率的逆變電路,又應該是變頻器各組成部分的核心技術.本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。

逆變電路主要:逆變模塊和驅動電路.受到加工工藝,封裝技術,大功率晶體管元器件等因數的影響,目前逆變模塊主要由日本(東芝,三菱,三社,富士,三肯.)及歐美(西門子,西門康,歐派克,摩托羅拉,IR)等少數廠家生產.現在的國產變頻器用的IGBT模塊都是進口的,主要以西門子,西門康

驅動電路逆變電路的一部分,對變頻器的三相輸出有著巨大的影響. 驅動電路的設計有這樣幾種方式:1.分立插腳式元件組成的驅動電路.2.光耦驅動電路.3厚膜驅動電路.4專用集成塊驅動電路等幾種.
分立插腳式元件

組成的驅動電路在80年代的日本和臺灣變頻器上被廣泛使用,主要日本(富士:G2,G5.三肯:SVS,SVF,MF., 春日,三菱Z系列K系列等)臺灣(歐林,普傳,臺安.)等一系列變頻器.隨著大規模集成電路的發展及貼片工藝的出現,這類設計電路,集成化程度低的驅動電路已被淘汰.

光耦驅動電路是現代變頻器設計時被廣泛采用的一種驅動電路,線路簡單,可靠性高,開關性能好,被歐美及日本的多家變頻器廠商采用.驅動光耦的型號,選用的余地也很大.驅動光耦選用較多的主要由東芝的TLP系列,夏普的PC系列,惠普的HCPL系列等.以東芝TLP系列光耦為例.驅動IGBT模塊主要采用的是TLP250,TLP251兩個型號的驅動光耦.對于小電流(15A)左右的模塊采用TLP251.外圍再輔以驅動電源和限流電阻等就構成了最簡單的驅動電路.而對于中等電流(50A)左右的模塊采用TLP250型號的光耦.而對于更大電流的模塊, 在設計驅動電路時采取在光耦驅動再一級放大電路,達到安全驅動IGBT模塊的目的.

厚膜驅動電路是在阻容元件和半導體技術的基礎上發展起來的一種混合集成電路.它是厚膜技術在陶瓷基片上制作模式元件和連接導線,將驅動電路的各元件集成在一塊陶瓷基片上,使之成為一個整體部件.使用驅動厚膜對于設計布線帶來了很大的方便,提高了整機的可靠性和批量生產的一致性,也加強了技術的保密性.現在的驅動厚膜往往也集成了保護電路,檢測電路.應該說驅動厚膜的技術含量也越來越高.