今天做了一個(gè)關(guān)于電機(jī)短路保護(hù)的電路,參考了經(jīng)典電路: 這是一個(gè)自鎖的保護(hù)電路,短路時(shí):Q3極被拉低,Q2導(dǎo)通,形成自鎖,迫使Q3截止,Q3截至后面負(fù)載沒有電壓,這時(shí)有
在開始選擇繼電器驅(qū)動(dòng)的時(shí)候,習(xí)慣性選擇現(xiàn)有的集成芯片,比如NUD3126和NUD3124,沒有仔細(xì)想過為什么要選用它們,是否可以選擇分立的三極管或者達(dá)林頓管。這里做一些分析
看到一張網(wǎng)上的圖描述觸點(diǎn)的接通時(shí)間的過程分析的,非常不錯(cuò),先放在這里。我們知道其實(shí)繼電器的觸點(diǎn)保護(hù)要比Mosfet更加殘酷,一般繼電器的負(fù)載要比Mosfet大很多。常見的直
上電:C2 兩端電壓不能突變,Q2基極電壓由VCC開始下降,下降到Q2可以導(dǎo)通(BE結(jié)壓降取0.7V),這個(gè)時(shí)間大概是0.12mS。但是同時(shí)Q1也在起到阻止 Q2導(dǎo)通的作用,Q1導(dǎo)通的時(shí)間大概是:5.87mS
上電:C2 兩端電壓不能突變,Q2基極電壓由VCC開始下降,下降到Q2可以導(dǎo)通(BE結(jié)壓降取0.7V),這個(gè)時(shí)間大概是0.12mS。但是同時(shí)Q1也在起到阻止 Q2導(dǎo)通的作用,Q1導(dǎo)通的時(shí)間大概是:5.87mS
繼電器內(nèi)部具有線圈的結(jié)構(gòu),所以它在斷電時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓很大的反向電動(dòng)勢(shì),會(huì)擊穿繼電器的驅(qū)動(dòng)三極管,為此要在繼電器驅(qū)動(dòng)電路中設(shè)置二極管保護(hù)電路,以保護(hù)繼電器驅(qū)動(dòng)管。
如圖9-53
在逆變器的設(shè)計(jì)制造過程當(dāng)中,過流短路保護(hù)是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),其很大程度上決定了逆變器在實(shí)際使用中的安全性問題,如果過流短路保護(hù)電路失效,那么逆變器將很有可能燒毀,因此短路保
1、常情況下直流電源輸入防反接保護(hù)電路是利用二極管的單向?qū)щ娦詠韺?shí)現(xiàn)防反接保護(hù)。如下圖1示:
這種接法簡單可靠,但當(dāng)輸入大電流的情況下功耗影響是非常大的。以輸入電流額定值
本文介紹的是一款低電壓調(diào)節(jié)器短路保護(hù)電路圖,可提供6V從7.5V和9V從13.5V標(biāo)稱值,然而,他們將功能一樣好,如果連接到一個(gè)平滑的直流輸出變壓器/整流電路的汽車電池供電。 兩種類型
低電壓調(diào)節(jié)器短路保護(hù)電路,可提供6,7.5,和9 V從13.5 V標(biāo)稱值,然而,他們將功能一樣好,如果連接到一個(gè)平滑的直流輸出變壓器/整流電路的汽車電池供電。 兩種類型的正反兩方面的地面系
在電源電子電路設(shè)計(jì)中存在一些不穩(wěn)定因素,而設(shè)計(jì)用來防止此類不穩(wěn)定因素影響電路效果的回路稱作保護(hù)電路。比如有過流保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)、空載保護(hù)、短路保護(hù)等。鋰電池保護(hù)電路
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三線制pt100溫度傳感器接線圖1、 PT100鉑電阻傳感器有三條引線,可用A、B、C(或黑、紅、黃)來代表三根線,三根線之間有如下規(guī)律:A與B或C之間的阻值常溫下在110歐左右,B與C
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標(biāo)準(zhǔn)阻值表 E-96 0603F(+1%) Standard Resistance Table 標(biāo)準(zhǔn)阻值表1 E-96 阻值 代碼
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溫控器與接觸器接線圖220v: 在交流電220V的溫度控制系統(tǒng)中,常常會(huì)用溫度傳感器作為探頭,在將得到的溫度變化量傳給溫度控制器,在由溫度控制器發(fā)出指令動(dòng)作從而控制交流接觸器,實(shí)現(xiàn)溫度上升與下降的目的,這種控制系統(tǒng)有一個(gè)問題,應(yīng)用過度的朋友可能都會(huì)知道,當(dāng)發(fā)熱區(qū)溫度接近溫控器設(shè)定溫度時(shí),溫度在這個(gè)區(qū)域變化時(shí),