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現代生活中,電動車已很普遍,電動車充電器是一個易壞產品,工作電流大,電壓高,故障率很高,這和維修電視機開關電源是一樣的原理,只是充電器比電視機開關電源電流大些。電視開關電源有多組電壓輸出,而充電器只有一種輸出電壓,要維修電動車充電器和朋友還可以看看開關電源的原理及維修方法,其實是一樣的,本文將介紹電動車充電器故障維修方法,
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電路原理:AC220V市電經變壓器T1降壓,經D1-D4全波整流后,供給充電電路工作。當輸出端按正確極性接入設定的被充電瓶后,若整流輸出脈動電壓的每個半波峰值超過電瓶的輸出電壓,則可控硅SCR經Q的集電極電流觸發導通,電流經可控硅給電瓶充電。脈動電壓接近電瓶電壓時,可控硅關斷,停止充電。調節R4,可調節晶體管Q的導通電壓,可將R4由大到小到Q導通能觸發可控硅(導通)。圖中發光管D5用作電源指示,而D6用作充電指示。
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使用DC3842 36V電動車輸出充電器電路圖
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三線制pt100溫度傳感器接線圖1、 PT100鉑電阻傳感器有三條引線,可用A、B、C(或黑、紅、黃)來代表三根線,三根線之間有如下規律:A與B或C之間的阻值常溫下在110歐左右,B與C
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標準阻值表 E-96 0603F(+1%) Standard Resistance Table 標準阻值表1 E-96 阻值 代碼
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溫控器與接觸器接線圖220v: 在交流電220V的溫度控制系統中,常常會用溫度傳感器作為探頭,在將得到的溫度變化量傳給溫度控制器,在由溫度控制器發出指令動作從而控制交流接觸器,實現溫度上升與下降的目的,這種控制系統有一個問題,應用過度的朋友可能都會知道,當發熱區溫度接近溫控器設定溫度時,溫度在這個區域變化時,