分析機床輔助裝置故障維修

例1．腳踏開關的故障維修

故障現象：某配套FANUC PM0系統的數控內球面磨床，踩了腳踏開關后工件沒有夾緊動作。
分析及過程：根據機床電氣原理圖，首先檢查腳踏開關的PMC輸入點X4.4的。當壓下腳踏開關后，X4.4的為“1”，說明PMC卡緊的控制信號已經發出，腳踏開關工作正常。再檢查PMC控制工件夾緊對應的輸出信號Y0.7的，檢查發現該輸出信號也正確無誤。考慮到工件夾緊閥是通過繼電器的常開觸點控制的，測量電磁閥線圈上的電壓為24V，說明繼電器工作正常；檢查液壓站工作壓力正常；斷電檢查電磁閥線圈的電阻值，發現線圈已燒斷，更換后機床恢復正常工作。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例2．繼電器損壞的故障維修

故障現象：一臺數控機床，一次出現故障，負載門關不上，自動加工不能進行，而且無故障顯示。
分析及過程：負載門是由氣缸來完成開關的，關閉負載門是PLC輸出Q2.0控制電磁閥Y2.0來實現的。用NC系統的PC功能檢查PLCQ2.0的，其為1，但電磁閥卻沒有得電。檢查發現PLC輸出Q2.0通過繼電器控制電磁閥Y2.0，繼電器損壞引起故障。更換新的繼電器后，故障被排除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例3．工作臺不旋轉的故障維修

故障現象：一臺數控機床，工作臺不旋轉，NC系統沒有顯示故障報警。
分析及過程：根據工作臺的動作原理，工作臺旋轉的第一步應將工作臺氣動浮起。機外編程器，跟蹤PLC梯形圖的動態變化，發現PLC信號并未發出，根據線索繼續查看，最后發現反映二、三工位分度頭起始檢測開關的19.7、 I10.6動作不同步，導致了工作臺不旋轉。進一步確定為三工位分度頭產生機械錯位。機械裝置，使其與二工位同步后，故障消除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例4．轉臺分度時報警的故障維修

故障現象：一臺配套OKUMA OSP700系統，型號為XHAD765的數控機床，加工中，轉臺分度時出現2871“旋轉工作臺放松檢測異常”報警。
分析及過程：該報警原因是轉臺放松到位傳感器SQl3不良或CNC未收到轉臺夾緊信號，以前出現類似故障卻由插頭接觸不良引起。為確認，打開轉臺側蓋，將一小鋸條薄片靠近SQ13端部：SQl3燈點亮，證明SQl3正常，觀察 PLC及梯形圖數據IAXBUl能亮顯，說明系統能收到信號。故懷疑液壓部分有問題，是液壓壓力不夠、轉臺上升液壓缸漏油、轉臺上升時有機械卡滯，致使轉臺上升不到位。查液壓壓力，機床停止運動時壓力正常為5.5MPa，而當轉臺或機械手動作時，發現系統壓力表指針明顯抖動，液壓泵有明顯噪聲，故懷疑液壓泵吸入空氣：再查油箱油位，發現油箱沒油。將油箱加油后，再轉轉臺，正常。該液壓系統采用變量泵供油，在液壓無動作時，系統保壓，液壓泵吸油少，油箱油位基本滿足，而動作時，液壓泵要供油，因油箱油量不夠用而吸空，引起系統壓力不夠，導致轉臺上升不到位。半小時后，該機床又報警，再看油位，油又沒了，說明液壓系統漏油：最后查得轉臺上升油管破裂、漏油；更換后，故障排除。《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

 
例5．低壓報警的故障維修 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

故障現象：一臺配套FANUC 0MC系統，型號為XH754的數控機床，出現油壓低報警。
分析及過程：首先檢查氣液轉換的氣源壓力正常，檢查工作臺壓緊液壓缸油位指示桿，已到上限，缺油，用螺釘旋具擰工作臺上升、下落電磁閥手動鈕，讓工作臺壓緊氣液轉換缸補油，油位指示桿回到，報警消除。但過半小時左右，報警又出現，再查壓緊液壓缸油位，又缺油，故懷疑油路有泄漏。查油管各接頭正常，懷疑對象縮小為工作臺夾緊工作液壓缸和夾緊氣液轉換缸，查氣液轉換缸，發現油腔端 Y形聚胺酯密封有裂紋，導致壓力油慢慢回流到補油腔，最后因油不夠不能形成油壓而報警，更換后故障排除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例6．液壓系統故障的故障維修

故障現象：某數控銑床，換刀不能進行，無報警。
分析及過程：該機床換刀液壓機構，不能換刀的原因有
1)PLC到電磁閥電氣線路故障。
2)液壓系統壓力異常，電磁閥卡死或損壞。
3)換刀機構卡死。
為判斷液壓系統是否正常，手動方式下執行主軸換檔，不能完成，再試其他液壓功能均不能完成，故懷疑為液壓系統故障。查系統保壓1.5MPa正常；執行換刀，查換刀壓力1.5MPa，執行過程中壓力表無變化，懷疑電磁閥未動作；用螺釘旋具推換刀電磁閥，鐵心伸縮順暢，無卡滯。拔下電磁閥電源插頭，測電磁閥線圈電阻，正常。測電磁閥供電電壓，發現只有15V且波動。再查電磁閥電源整流電橋，發現有一二極管斷開；更換后，機床恢復正常。《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

 
例7．死機現象的故障維修


故障現象：某配套SIEMENS 840D系統的臥式加工中心，調頭鏜孔同軸度嚴重超差。
分析及過程：影響調頭鏜孔同軸度的因素主要有：
1)轉臺中心X軸坐標是否準確。
2)X軸是否有間隙，導軌的垂直度、直線度，工作臺與導軌的平行度，以及主軸與Z軸的平行度是否超差。
3)轉臺分度是否準確。  
4)編程是否有誤。
查編程沒有問題；用百分表查X軸間隙正常；將千分表座吸在工作臺上，主軸上換上標準驗棒，轉臺轉180o測轉臺中心X軸機械坐標，正確。用角鐵測轉臺180o分度精度，正常。再查X、Y、Z三軸導軌垂直度與工作臺平行度誤差，發現轉臺平面與導軌不平行，全長誤差達0.15mm之多；將工作臺升起，發現下部有一處有切屑嵌入，導致轉臺沒能回落到位，清除后，該平行度誤差全長變為0.012mm，試切檢查合格。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例8．彈性夾具無法張開的故障維修

故障現象：某配套GSK980M系統的數控磨床，在裝卸工件時，發現夾具無法張開。

分析及過程：本機床采用的是液壓彈性夾具(液壓系統原理圖見圖10-3)，靠液壓缸壓力頂開夾具進行工件裝夾。經檢查后發現夾具頂開的行程遠遠不夠，夾具行程，后發現效果不佳，工件仍很難裝夾。，進一步檢查電氣控制回路，發現DC24V電磁閥線圈兩端電壓為22V(屬正常)，檢查液壓管路，發現管路正常，手動控制液壓閥，使其處于左位機能，工件裝夾正常：拆開電磁閥，發現閥心處一固定螺釘松脫，導致電磁閥在得電過程中，閥心不能準確到位，引起部分用于頂開液壓缸的液壓油處于卸荷。擰緊該螺釘，重新調試夾具行程后，故障排除。
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例9．液壓泵噪聲大的故障維修

故障現象：某配套FANUC PM0系統的數控專用磨床，在機床大修后發現機床起動后液壓泵噪聲特別大。
分析及過程：據用戶反映，在機床大修前，液壓泵起動聲音較小，而在維修后液壓泵反而噪聲變大了。根據用戶反映和現場分析可知產生該原因是液壓某處管路堵塞、液壓泵損壞等原因造成，拆開液壓油管和液壓泵，發現泵和油管均正常，在拆的過程中，偶爾發現液壓油粘度特別高，核對機床使用說明書，發現液壓油牌號不正確，故障時正值冬天，從而使液壓泵噪聲變大。更換液壓油后，機床故障排除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例10．潤滑油路電磁閥的故障維修

故障現象：一臺配套SIEMENS 810T系統的數控立式車床，一次出現刀架上下運動時，刀架頂端進油管路出現異常連續冒油，系統報警油壓過低。
分析及過程：檢查液壓系統管路無損壞，PLC控制系統正常，進一步檢查液壓系統控制元件，發現刀架潤滑油路中的一個兩位三通電磁閥線圈燒壞，閥心不能回位，使得刀架潤滑供油始終處于常開。更換電磁閥后，故障消除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例11．刀塔的故障維修 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

故障現象：某配套FANUC 0TC系統的數控轉塔沖床，轉塔啟動后一直旋轉不停，并出現報警“2007 TURRET INDEXING TIME UP”即：轉塔旋轉超時。
分析及過程：出現故障時，按"RESET"轉塔停止旋轉，但系統又出現 “2031TURRET NOT CLAMP”(轉塔沒有卡緊)報警。檢查發現轉塔沒有卡緊的動作，檢查PMC輸出點Y46．2，證明卡緊的信號已經發出。進一步檢查控制卡緊轉塔的電磁閥的電源斷路器過載，說明電磁閥線路存在短路，更換連接電纜后，機床故障消除。 《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》

例12．液壓卡盤失效的故障維修

故障現象：某配套FANUC 0TD的數控車床，在開機后發現液壓站發出異響，液壓卡盤無法正常裝夾。
分析及過程：經現場觀察，發現機床開機起動液壓泵后，即產生異響，而液壓站輸出部分無液壓油輸出，，可斷定產生異響的原因出在液壓站上，而產生該故障的原因大多為以下幾點：
1)液壓站油箱內液壓油太少，導致液壓泵因缺油而產生空轉。
2)液壓站油箱內液壓油長久未換，污物進入油中，導致液壓油粘度太高而產生異響。
3)液壓站輸出油管某處堵塞，產生液壓沖擊，發出聲響。
4)液壓泵與液壓電動機聯接處產生松動，而發出聲響。
5)液壓泵損壞。
6)液壓電動機軸承損壞。
檢查后，發現在液壓泵起動后，液壓泵出口處壓力為“0”；油箱內油位處于正常，液壓油還是比較干凈的，可以排除第1、2、3點。進一步拆下液壓泵檢查，發現液壓泵為葉片泵，葉片泵正常，液壓電動機轉動正常，，可排除第5、6 兩點。而該泵與液壓電動機聯接的聯軸器為尼龍齒式聯軸器，該機床使用時間較長，液壓站的輸出壓力調得太高，導致聯軸器的嚙合齒損壞，從而當液壓電動機旋轉時，聯軸器不能很好地傳遞轉矩，從而產生異響。更換該聯軸器后，機床恢復正常.《版權聲明：本文由www.189yp.com整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》