對于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速,但不停車)時因負載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓,可以采取適當延長減速時間的方法來。其實這種方法也是再生制動原理,延長減速時間只是控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度,使變頻器本身的20%的再生制動能力得到合理而已。至于那些外力的作用(位能下放)而使電機處于再生的負載,因其正常運行于制動,再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉,不采用直流制動或延長減速時間的方法。
再生制動與直流制動相比,具有較高的制動轉(zhuǎn)矩,而且制動轉(zhuǎn)矩的大小可以跟據(jù)負載所需的制動力矩(即再生能量的高低)由變頻器的制動單元自動控制。再生制動最適用于在正常工作過程中為負載提供制動轉(zhuǎn)矩。
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