無線充電原理詳解（圖文）
在車底安裝受電線圈，在自家停車場的地面埋入供電線圈，便可在停車時充電。
省去連接充電線纜的麻煩。
，磁共振方式不同于電磁感應方式，無需使線圈間的
吻合。即使停車與固定稍微錯開 <<版權聲明：本文由容源電子網（www.189yp.com）整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》，線圈
也會共振。
還將用于磁懸浮
三菱汽車2011年9月與美國風險企業WiTricity和IHI就共同開發磁共振方式無線充電系統達成了一致。在2011年12月上旬于東京有明國際展示場（東京有明國際會展中心）舉行的東京車展上，展示了該無線充電系統。 <<版權聲明：本文由容源電子網（www.189yp.com）整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
供電距離為20cm，供電效率達90％
。線圈最大允許錯位為20cm。后輪靠在車擋上停車，基本能停在容許范圍內。隨著研究的推進，將來或許能進一步擴大容許范圍。
豐田也于2011年4月與WiTricity公司就磁共振方式展開了技術合作，并在東京車展上展示了用于電動三輪踏板摩托車和四輪汽車的無線充電系統。 <<版權聲明：本文由容源電子網（www.189yp.com）整理提供，部分內容來源于網絡，如有侵犯到你的權利請與我們聯系更正。》
，還有將供電線圈埋入道路中，在紅燈停車時和行駛中為電動汽車充電的構想，以及
植入軌道中的線圈為行駛中的磁懸浮列車供電的設想。
除此之外，在家中的家具、地板和墻壁等中埋入線圈的研究也在推進之中。也許未來我們會迎來無需使用電線的生活。
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描述
TP4055 是一款完整的單節鋰離子電池充電器，帶電池正負極反接保護，采用恒定
電流/恒定電壓線性控制。其 SOT 封裝與較少的外部元件數目使得 TP4055 成為便攜式應用的理想選擇。TP4055 可以適合 USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內部 PMOSFET 架構，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行自動調節，以便在大功率操作或高環境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充滿電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設置。當電池達
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概述
TP4054 是一款完整的單節鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器。其 SOT
封裝與較少的外部元件數目使得 TP4054 成為便攜式應用的理想選擇。TP4054 可以適合USB 電源和適配器電源工作。
由于采用了內部 PMOSFET 架構，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測電阻器和
隔離二極管。熱反饋可對充電電流進行調節，以便在大功率操作或高環境溫度條件下對芯片溫度加以限制。充電電壓固定于 4.2V，而充電電流可通過一個電阻器進行外部設置。當充電電流在達到最終浮充電壓之后降至設定值
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